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MERCEDES BENZ du Japon

3 667 voitures disponibles, à partir de 464 €, millésimes 1967–2026.

ModèlesC CLASS 352MERCEDES BENZ A CLASS 347S CLASS 270E CLASS 250MERCEDES BENZ C CLASS WAGON 245G CLASS 217B CLASS 209GLC CLASS 192GLA CLASS 183CLA CLASS 157CLA SHOOTING BRAKE 149GLB 134V CLASS 112MERCEDES BENZ E CLASS WAGON 105CLS CLASS 99GLE CLASS 94GELANDEWAGEN 47GLS 33SLK CLASS 33AMG GLC 32AMG 28SL SERIES 26M CLASS 26GL CLASS 22
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MarqueToutesAUDIBMWBUICKDAIHATSUDAIMLERDODGEFIATHINOHONDAJEEPKUBOTALANCIALAND ROVERLEXUSMAZDAMERCEDES BENZMINIMITSUBISHI
TriPlus récentesMoins chèresPlus chèresMoins de km
€$¥
BudgetToutesjusqu'à 5 000 €jusqu'à 10 000 €jusqu'à 15 000 €jusqu'à 20 000 €jusqu'à 30 000 €jusqu'à 50 000 €

Prix indicatif. La voiture au Japon uniquement. Le fret maritime, l'assurance et l'inspection exigée par votre pays s'ajoutent une fois la destination choisie — le fret seul varie de plusieurs milliers d'euros d'un port à l'autre.

3 667 voitures trouvées

Ce que couvre le FOB Japon

Le FOB, c'est la voiture chargée sur le navire au Japon. Tout ce qui suit est déjà dans ce chiffre ; tout ce qui vient après est une ligne distincte que vous voyez.

Inclus dans le FOB

  • Le prix de la voiture ou l'enchère gagnante
  • La commission de la salle des ventes
  • La taxe de recyclage japonaise, si elle n'est pas déjà comprise
  • Le transport terrestre de l'enchère au parc, au terminal ou au port
  • Le stockage pendant la période gratuite
  • Les frais de port et de terminal au Japon
  • La radiation du registre japonais
  • Le certificat d'exportation
  • Le dédouanement à l'export au Japon
  • La commission d'agence ou de service de l'exportateur
  • La facture commerciale
  • Le connaissement, émis après l'expédition
  • La remise des documents d'exportation et des clés

Hors FOB

  • Le fret maritime depuis le Japon
  • L'assurance maritime
  • Le déchargement au port de destination
  • Les frais portuaires dans votre pays
  • Un transitaire local
  • Les droits de douane
  • La TVA
  • La livraison du port jusqu'à vous
  • L'immatriculation
  • Les réparations, la préparation à la vente et la garantie
  • Les inspections supplémentaires exigées par certains pays

Notre commission de 10 % est une ligne à part : ce n'est pas la commission de l'exportateur incluse dans le FOB. Le fret, l'assurance et l'inspection obligatoire de la destination ne sont pas dans le FOB mais bien dans notre prix jusqu'à votre port — chacun sur sa propre ligne. Les droits, la TVA et le dédouanement dans votre pays sont à votre charge et nous ne les chiffrons jamais.