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MERCEDES BENZ desde Japón

4822 coches disponibles, desde 906 €, años 1967–2026.

ModelosMERCEDES BENZ A CLASS 464S CLASS 373MERCEDES BENZ C CLASS WAGON 323B CLASS 279CLA CLASS 201MERCEDES BENZ E CLASS WAGON 148V CLASS 140GLS 43SL SERIES 34GL CLASS 30GT 4-DOOR 22EQA 18AMG CLA 16AMG A CLASS 16CLS SHOOTING BRAKE 11AMG G CLASS 10AMG C CLASS 10AMG GLA 10MERCEDES AMG G CLASS 9GT S 8AMG S CLASS 8AMG CLS 8MERCEDES AMG GLB CLASS 7MERCEDES AMG CLA SHOE TINGB 6
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MarcaTodasALFA ROMEOAUDIBENTLEYBMWBUICKDAIHATSUFIATHINOHONDAJEEPLAND ROVERLEXUSMAZDAMERCEDES BENZMITSUOKANISSANRENAULTROLLS ROYCE
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€$¥
PresupuestoTodashasta 5 000 €hasta 10 000 €hasta 15 000 €hasta 20 000 €hasta 30 000 €hasta 50 000 €

Precio indicativo. Solo el coche en Japón. El flete marítimo, el seguro y cualquier inspección que exija su país se añaden al elegir el destino — solo el flete varía miles de euros entre puertos.

4 822 coches encontrados

Qué cubre el FOB Japón

FOB es el coche cargado en el barco en Japón. Todo lo siguiente ya está dentro de esa cifra; todo lo que viene después es una línea aparte que usted ve.

Incluido en el FOB

  • El precio del coche o la puja ganadora
  • La comisión de la subasta
  • La tasa japonesa de reciclaje, si no está ya incluida
  • El transporte interior desde la subasta a la campa, terminal o puerto
  • El almacenaje dentro del periodo gratuito
  • Las tasas portuarias y de terminal en Japón
  • La baja del registro japonés
  • El Export Certificate
  • El despacho aduanero de exportación en Japón
  • La comisión de agencia o servicio del exportador
  • La factura comercial
  • El conocimiento de embarque, emitido tras el envío
  • La entrega de los documentos de exportación y las llaves

Fuera del FOB

  • El flete marítimo desde Japón
  • El seguro marítimo
  • La descarga en el puerto de destino
  • Las tasas portuarias en su país
  • Un agente de aduanas local
  • El arancel de importación
  • El IVA
  • La entrega del puerto hasta usted
  • La matriculación
  • Reparaciones, preparación para la venta y garantía
  • Inspecciones adicionales que exija un país concreto

Nuestra comisión del 10 % es una línea aparte y no es la comisión del exportador incluida en el FOB. El flete, el seguro y la inspección obligatoria del destino no están en el FOB pero sí en nuestro precio hasta su puerto — cada uno en su línea. Aranceles, IVA y despacho en su país corren de su cuenta y nunca los presupuestamos.