MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV kutoka Japani
Magari 29 yanapatikana, kuanzia 1 357 000 ¥, miaka 2020–2024.
Bei ya kukadiria. Gari likiwa Japani pekee. Nauli ya meli, bima na ukaguzi wowote unaohitajika na nchi yako huongezwa baada ya kuchagua unakokwenda — nauli pekee hutofautiana kwa maelfu ya euro kati ya bandari.
29 magari yamepatikana
2023 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV
16 000 km · 2400 cc · FAT · Daraja la mnada 4
Bei ya kukadiria2 932 500 ¥
2023 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV
25 000 km · 2400 cc · AT · Daraja la mnada 5
Bei ya kukadiria4 910 500 ¥
2022 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV
11 000 km · 2400 cc · FAT · Daraja la mnada 4
Bei ya kukadiria2 875 000 ¥
2022 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV
13 000 km · 2400 cc · FAT · Daraja la mnada 4.5
Bei ya kukadiria2 298 850 ¥
2022 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV
33 000 km · 2400 cc · IAT · Daraja la mnada 4
Bei ya kukadiria2 817 500 ¥
2022 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV
55 000 km · 2400 cc · FAT · Daraja la mnada 4
Bei ya kukadiria2 357 500 ¥
2022 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV
55 000 km · 2400 cc · FAT · Daraja la mnada 4
Bei ya kukadiria2 357 500 ¥
2021 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV
24 000 km · 2400 cc · FAT · Daraja la mnada 4
Bei ya kukadiria2 702 500 ¥
2021 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV
20 000 km · 2400 cc · FAT · Daraja la mnada 4
Bei ya kukadiria2 564 500 ¥
2021 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV
53 000 km · 2400 cc · FAT · Daraja la mnada 4.5AISAIS
Bei ya kukadiria2 070 000 ¥
2021 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV
33 000 km · 2400 cc · FAT · Daraja la mnada 4.5
Bei ya kukadiria2 426 500 ¥
2021 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV
29 000 km · 2400 cc · FAT · Daraja la mnada 4.5AISAIS
Bei ya kukadiria1 897 500 ¥
2021 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV
38 000 km · 2400 cc · FAT · Daraja la mnada 4.5
Bei ya kukadiria2 696 750 ¥
2021 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV
10 000 km · 2400 cc · AT · Daraja la mnada R
Bei ya kukadiria2 300 000 ¥
2021 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV
14 000 km · 2359 cc · FAT · Daraja la mnada 4.5
Bei ya kukadiria2 711 700 ¥
2021 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV
36 000 km · 2400 cc · FAT · Daraja la mnada 5AISAIS
Bei ya kukadiria2 587 500 ¥
2021 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV
62 000 km · 2400 cc · FAT · Daraja la mnada R
Bei ya kukadiria2 125 200 ¥
2021 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV
23 000 km · 2400 cc · CVT · Daraja la mnada 3.5
Bei ya kukadiria1 989 500 ¥
2021 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV
52 000 km · 2400 cc · CAT · Daraja la mnada 3.5
Bei ya kukadiria1 926 250 ¥
2021 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV
73 000 km · 2400 cc · IAT · Daraja la mnada R
Bei ya kukadiria1 357 000 ¥
2021 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV
28 000 km · 2400 cc · FAT · Daraja la mnada 5
Bei ya kukadiria2 872 700 ¥
2021 MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV
51 000 km · 2400 cc · FAT · Daraja la mnada 4.5
Bei ya kukadiria1 897 500 ¥
FOB Japani inajumuisha nini
FOB ni gari likiwa limepakiwa melini nchini Japani. Yote yaliyo hapa chini tayari yamo ndani ya kiasi hicho; kila kinachofuata ni mstari wa peke yake unaouona.
Ndani ya FOB
- Bei ya gari au zabuni iliyoshinda mnada
- Ada ya mnada
- Ada ya kuchakata ya Japani, ikiwa haijajumuishwa
- Usafiri wa nchi kavu kutoka mnada hadi eneo, kituo au bandari
- Kuhifadhi ndani ya muda wa bure
- Ada za bandari na kituo nchini Japani
- Kufuta usajili wa Kijapani
- Export Certificate
- Forodha ya kusafirisha nje nchini Japani
- Ada ya wakala au huduma ya msafirishaji
- Ankara ya biashara
- Bill of Lading baada ya kusafirisha
- Kukabidhi hati za usafirishaji na funguo
Nje ya FOB
- Nauli ya meli kutoka Japani
- Bima ya baharini
- Kushusha mzigo bandari ya kufika
- Ada za bandari nchini kwako
- Wakala wa forodha wa hapo
- Ushuru wa kuingiza
- VAT
- Usafiri kutoka bandari hadi kwako
- Usajili
- Matengenezo, maandalizi ya mauzo na dhamana
- Ukaguzi wa ziada unaohitajika na nchi fulani
Kamisheni yetu ya 10 % ni mstari wake wa peke yake, na si ada ya msafirishaji iliyo ndani ya FOB. Nauli, bima na ukaguzi wa lazima wa nchi unakokwenda haviko ndani ya FOB lakini viko ndani ya bei yetu hadi bandari yako — kila kimoja kwenye mstari wake. Ushuru, VAT na forodha nchini kwako ni yako, na hatuvipangii bei kamwe.