TOYOTA BZ4X du Japon

14 voitures disponibles, à partir de 15 835 €, millésimes 2022–2025.

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Prix indicatif. La voiture au Japon uniquement. Le fret maritime, l'assurance et l'inspection exigée par votre pays s'ajoutent une fois la destination choisie — le fret seul varie de plusieurs milliers d'euros d'un port à l'autre.

14 voitures trouvées

2024 TOYOTA BZ4X

2024 TOYOTA BZ4X

3 000 km · 1000 cc · IAT · Note d'enchère 5

Prix indicatif20 566 €

2024 TOYOTA BZ4X

2024 TOYOTA BZ4X

17 000 km · 2000 cc · FAT · Note d'enchère 6

Prix indicatif20 268 €

2023 TOYOTA BZ4X

2023 TOYOTA BZ4X

5 000 km · 59 cc · FAT · Note d'enchère 4.5AIS

Prix indicatif20 823 €

2023 TOYOTA BZ4X

2023 TOYOTA BZ4X

5 000 km · 59 cc · FAT · Note d'enchère 4.5AIS

Prix indicatif22 176 €

2023 TOYOTA BZ4X

2023 TOYOTA BZ4X

52 000 km · AT · Note d'enchère 4.5

Prix indicatif20 972 €

2023 TOYOTA BZ4X

2023 TOYOTA BZ4X

57 000 km · AT · Note d'enchère 4.5

Prix indicatif15 835 €

2022 TOYOTA BZ4X

2022 TOYOTA BZ4X

67 000 km · 118 cc · FAT · Note d'enchère 4.5

Prix indicatif17 250 €

Ce que couvre le FOB Japon

Le FOB, c'est la voiture chargée sur le navire au Japon. Tout ce qui suit est déjà dans ce chiffre ; tout ce qui vient après est une ligne distincte que vous voyez.

Inclus dans le FOB

  • Le prix de la voiture ou l'enchère gagnante
  • La commission de la salle des ventes
  • La taxe de recyclage japonaise, si elle n'est pas déjà comprise
  • Le transport terrestre de l'enchère au parc, au terminal ou au port
  • Le stockage pendant la période gratuite
  • Les frais de port et de terminal au Japon
  • La radiation du registre japonais
  • Le certificat d'exportation
  • Le dédouanement à l'export au Japon
  • La commission d'agence ou de service de l'exportateur
  • La facture commerciale
  • Le connaissement, émis après l'expédition
  • La remise des documents d'exportation et des clés

Hors FOB

  • Le fret maritime depuis le Japon
  • L'assurance maritime
  • Le déchargement au port de destination
  • Les frais portuaires dans votre pays
  • Un transitaire local
  • Les droits de douane
  • La TVA
  • La livraison du port jusqu'à vous
  • L'immatriculation
  • Les réparations, la préparation à la vente et la garantie
  • Les inspections supplémentaires exigées par certains pays

Notre commission de 10 % est une ligne à part : ce n'est pas la commission de l'exportateur incluse dans le FOB. Le fret, l'assurance et l'inspection obligatoire de la destination ne sont pas dans le FOB mais bien dans notre prix jusqu'à votre port — chacun sur sa propre ligne. Les droits, la TVA et le dédouanement dans votre pays sont à votre charge et nous ne les chiffrons jamais.