TOYOTA TOYOACE du Japon

192 voitures disponibles, à partir de 3 076 €, millésimes 1999–2020.

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Prix indicatif. La voiture au Japon uniquement. Le fret maritime, l'assurance et l'inspection exigée par votre pays s'ajoutent une fois la destination choisie — le fret seul varie de plusieurs milliers d'euros d'un port à l'autre.

192 voitures trouvées

2018 TOYOTA TOYOACE

2018 TOYOTA TOYOACE

100 000 km · 3000 cc · F5MT · Note d'enchère 4

Prix indicatif15 669 €

2018 TOYOTA TOYOACE

2018 TOYOTA TOYOACE

151 000 km · 2980 cc · F5MT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif11 192 €

2018 TOYOTA TOYOACE

2018 TOYOTA TOYOACE

150 000 km · 3000 cc · FMT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif21 245 €

2018 TOYOTA TOYOACE

2018 TOYOTA TOYOACE

420 000 km · 4000 cc · FAT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif13 337 €

2017 TOYOTA TOYOACE

2017 TOYOTA TOYOACE

80 000 km · 4000 cc · FAT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif15 642 €

2017 TOYOTA TOYOACE

2017 TOYOTA TOYOACE

131 000 km · 3000 cc · F5 · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif11 655 €

Ce que couvre le FOB Japon

Le FOB, c'est la voiture chargée sur le navire au Japon. Tout ce qui suit est déjà dans ce chiffre ; tout ce qui vient après est une ligne distincte que vous voyez.

Inclus dans le FOB

  • Le prix de la voiture ou l'enchère gagnante
  • La commission de la salle des ventes
  • La taxe de recyclage japonaise, si elle n'est pas déjà comprise
  • Le transport terrestre de l'enchère au parc, au terminal ou au port
  • Le stockage pendant la période gratuite
  • Les frais de port et de terminal au Japon
  • La radiation du registre japonais
  • Le certificat d'exportation
  • Le dédouanement à l'export au Japon
  • La commission d'agence ou de service de l'exportateur
  • La facture commerciale
  • Le connaissement, émis après l'expédition
  • La remise des documents d'exportation et des clés

Hors FOB

  • Le fret maritime depuis le Japon
  • L'assurance maritime
  • Le déchargement au port de destination
  • Les frais portuaires dans votre pays
  • Un transitaire local
  • Les droits de douane
  • La TVA
  • La livraison du port jusqu'à vous
  • L'immatriculation
  • Les réparations, la préparation à la vente et la garantie
  • Les inspections supplémentaires exigées par certains pays

Notre commission de 10 % est une ligne à part : ce n'est pas la commission de l'exportateur incluse dans le FOB. Le fret, l'assurance et l'inspection obligatoire de la destination ne sont pas dans le FOB mais bien dans notre prix jusqu'à votre port — chacun sur sa propre ligne. Les droits, la TVA et le dédouanement dans votre pays sont à votre charge et nous ne les chiffrons jamais.