SUZUKI SOLIO du Japon

528 voitures disponibles, à partir de 268 €, millésimes 2009–2026.

Année
Kilométrage
Budget au Japon
Réinitialiser

Prix indicatif. La voiture au Japon uniquement. Le fret maritime, l'assurance et l'inspection exigée par votre pays s'ajoutent une fois la destination choisie — le fret seul varie de plusieurs milliers d'euros d'un port à l'autre.

528 voitures trouvées

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

188 000 km · 1200 cc · IAT · Note d'enchère 3

Prix indicatif268 €

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

77 000 km · 1200 cc · IAT · Note d'enchère R

Prix indicatif595 €

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

188 000 km · 1200 cc · IAT · Note d'enchère 3

Prix indicatif268 €

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

188 000 km · 1200 cc · IAT · Note d'enchère 3

Prix indicatif268 €

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

177 000 km · 1200 cc · IAT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif656 €

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

77 000 km · 1200 cc · IAT · Note d'enchère R

Prix indicatif595 €

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

111 000 km · 1200 cc · IAT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif669 €

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

66 000 km · 1200 cc · IAT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif836 €

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

77 000 km · 1200 cc · IAT · Note d'enchère R

Prix indicatif595 €

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

77 000 km · 1200 cc · IAT · Note d'enchère R

Prix indicatif595 €

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

70 000 km · 1200 cc · AT · Note d'enchère 4

Prix indicatif2 576 €

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

109 000 km · 1200 cc · IAT · Note d'enchère 4

Prix indicatif1 258 €

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

59 000 km · 1200 cc · IAT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif1 726 €

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

64 000 km · 1200 cc · ICVT · Note d'enchère R

Prix indicatif1 472 €

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

105 000 km · 1200 cc · AT · Note d'enchère 4

Prix indicatif1 198 €

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

111 000 km · 1200 cc · IAT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif669 €

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

111 000 km · 1200 cc · AT · Note d'enchère 4

Prix indicatif1 726 €

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

107 000 km · 1200 cc · IAT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif1 806 €

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

107 000 km · 1200 cc · IAT · Note d'enchère R

Prix indicatif1 137 €

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

88 000 km · 1200 cc · FAT · Note d'enchère 4

Prix indicatif1 338 €

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

73 000 km · 1200 cc · IAT · Note d'enchère 4

Prix indicatif1 070 €

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

56 000 km · 1200 cc · IAT · Note d'enchère 4

Prix indicatif2 228 €

2011 SUZUKI SOLIO

2011 SUZUKI SOLIO

148 000 km · 1200 cc · IAT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif535 €

Ce que couvre le FOB Japon

Le FOB, c'est la voiture chargée sur le navire au Japon. Tout ce qui suit est déjà dans ce chiffre ; tout ce qui vient après est une ligne distincte que vous voyez.

Inclus dans le FOB

  • Le prix de la voiture ou l'enchère gagnante
  • La commission de la salle des ventes
  • La taxe de recyclage japonaise, si elle n'est pas déjà comprise
  • Le transport terrestre de l'enchère au parc, au terminal ou au port
  • Le stockage pendant la période gratuite
  • Les frais de port et de terminal au Japon
  • La radiation du registre japonais
  • Le certificat d'exportation
  • Le dédouanement à l'export au Japon
  • La commission d'agence ou de service de l'exportateur
  • La facture commerciale
  • Le connaissement, émis après l'expédition
  • La remise des documents d'exportation et des clés

Hors FOB

  • Le fret maritime depuis le Japon
  • L'assurance maritime
  • Le déchargement au port de destination
  • Les frais portuaires dans votre pays
  • Un transitaire local
  • Les droits de douane
  • La TVA
  • La livraison du port jusqu'à vous
  • L'immatriculation
  • Les réparations, la préparation à la vente et la garantie
  • Les inspections supplémentaires exigées par certains pays

Notre commission de 10 % est une ligne à part : ce n'est pas la commission de l'exportateur incluse dans le FOB. Le fret, l'assurance et l'inspection obligatoire de la destination ne sont pas dans le FOB mais bien dans notre prix jusqu'à votre port — chacun sur sa propre ligne. Les droits, la TVA et le dédouanement dans votre pays sont à votre charge et nous ne les chiffrons jamais.