SUZUKI du Japon

13 894 voitures disponibles, à partir de 167 €, millésimes 1972–2026.

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Prix indicatif. La voiture au Japon uniquement. Le fret maritime, l'assurance et l'inspection exigée par votre pays s'ajoutent une fois la destination choisie — le fret seul varie de plusieurs milliers d'euros d'un port à l'autre.

13 894 voitures trouvées

2022 SUZUKI JIMNY

2022 SUZUKI JIMNY

49 000 km · 660 cc · AT · Note d'enchère 4.5

Prix indicatif12 554 €

2022 SUZUKI JIMNY

2022 SUZUKI JIMNY

49 000 km · 660 cc · MT · Note d'enchère 4.5

Prix indicatif12 393 €

2022 SUZUKI SPACIA

2022 SUZUKI SPACIA

50 000 km · 660 cc · IAT · Note d'enchère 4.5

Prix indicatif7 001 €

2022 SUZUKI EVERY

2022 SUZUKI EVERY

50 000 km · 660 cc · F4AT · Note d'enchère 4

Prix indicatif5 219 €

2022 SUZUKI SPACIA

2022 SUZUKI SPACIA

51 000 km · 660 cc · IAT · Note d'enchère 4.5

Prix indicatif9 044 €

2022 SUZUKI EVERY

2022 SUZUKI EVERY

52 000 km · 660 cc · IAT · Note d'enchère 4

Prix indicatif5 594 €

2022 SUZUKI SPACIA

2022 SUZUKI SPACIA

53 000 km · 660 cc · IAT · Note d'enchère 4

Prix indicatif10 652 €

2022 SUZUKI SPACIA

2022 SUZUKI SPACIA

54 000 km · 660 cc · IAT · Note d'enchère 4.5

Prix indicatif11 422 €

Ce que couvre le FOB Japon

Le FOB, c'est la voiture chargée sur le navire au Japon. Tout ce qui suit est déjà dans ce chiffre ; tout ce qui vient après est une ligne distincte que vous voyez.

Inclus dans le FOB

  • Le prix de la voiture ou l'enchère gagnante
  • La commission de la salle des ventes
  • La taxe de recyclage japonaise, si elle n'est pas déjà comprise
  • Le transport terrestre de l'enchère au parc, au terminal ou au port
  • Le stockage pendant la période gratuite
  • Les frais de port et de terminal au Japon
  • La radiation du registre japonais
  • Le certificat d'exportation
  • Le dédouanement à l'export au Japon
  • La commission d'agence ou de service de l'exportateur
  • La facture commerciale
  • Le connaissement, émis après l'expédition
  • La remise des documents d'exportation et des clés

Hors FOB

  • Le fret maritime depuis le Japon
  • L'assurance maritime
  • Le déchargement au port de destination
  • Les frais portuaires dans votre pays
  • Un transitaire local
  • Les droits de douane
  • La TVA
  • La livraison du port jusqu'à vous
  • L'immatriculation
  • Les réparations, la préparation à la vente et la garantie
  • Les inspections supplémentaires exigées par certains pays

Notre commission de 10 % est une ligne à part : ce n'est pas la commission de l'exportateur incluse dans le FOB. Le fret, l'assurance et l'inspection obligatoire de la destination ne sont pas dans le FOB mais bien dans notre prix jusqu'à votre port — chacun sur sa propre ligne. Les droits, la TVA et le dédouanement dans votre pays sont à votre charge et nous ne les chiffrons jamais.