SUZUKI du Japon

19 569 voitures disponibles, à partir de 135 €, millésimes 1972–2026.

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Prix indicatif. La voiture au Japon uniquement. Le fret maritime, l'assurance et l'inspection exigée par votre pays s'ajoutent une fois la destination choisie — le fret seul varie de plusieurs milliers d'euros d'un port à l'autre.

19 569 voitures trouvées

2020 SUZUKI SOLIO

2020 SUZUKI SOLIO

48 000 km · 1200 cc · IAT · Note d'enchère 4

Prix indicatif7 112 €

2020 SUZUKI XBEE

2020 SUZUKI XBEE

50 000 km · 1000 cc · IAT · Note d'enchère 4.5

Prix indicatif12 016 €

2020 SUZUKI SOLIO

2020 SUZUKI SOLIO

69 000 km · 1200 cc · IAT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif8 331 €

2020 SUZUKI SWIFT

2020 SUZUKI SWIFT

56 000 km · 1200 cc · FAT · Note d'enchère 4.5

Prix indicatif9 313 €

2020 SUZUKI ALTO

2020 SUZUKI ALTO

14 000 km · 660 cc · CAT · Note d'enchère 4.5

Prix indicatif5 216 €

2020 SUZUKI JIMNY

2020 SUZUKI JIMNY

53 000 km · 660 cc · FAT · Note d'enchère 4.5

Prix indicatif12 768 €

Ce que couvre le FOB Japon

Le FOB, c'est la voiture chargée sur le navire au Japon. Tout ce qui suit est déjà dans ce chiffre ; tout ce qui vient après est une ligne distincte que vous voyez.

Inclus dans le FOB

  • Le prix de la voiture ou l'enchère gagnante
  • La commission de la salle des ventes
  • La taxe de recyclage japonaise, si elle n'est pas déjà comprise
  • Le transport terrestre de l'enchère au parc, au terminal ou au port
  • Le stockage pendant la période gratuite
  • Les frais de port et de terminal au Japon
  • La radiation du registre japonais
  • Le certificat d'exportation
  • Le dédouanement à l'export au Japon
  • La commission d'agence ou de service de l'exportateur
  • La facture commerciale
  • Le connaissement, émis après l'expédition
  • La remise des documents d'exportation et des clés

Hors FOB

  • Le fret maritime depuis le Japon
  • L'assurance maritime
  • Le déchargement au port de destination
  • Les frais portuaires dans votre pays
  • Un transitaire local
  • Les droits de douane
  • La TVA
  • La livraison du port jusqu'à vous
  • L'immatriculation
  • Les réparations, la préparation à la vente et la garantie
  • Les inspections supplémentaires exigées par certains pays

Notre commission de 10 % est une ligne à part : ce n'est pas la commission de l'exportateur incluse dans le FOB. Le fret, l'assurance et l'inspection obligatoire de la destination ne sont pas dans le FOB mais bien dans notre prix jusqu'à votre port — chacun sur sa propre ligne. Les droits, la TVA et le dédouanement dans votre pays sont à votre charge et nous ne les chiffrons jamais.