SUZUKI du Japon

17 743 voitures disponibles, à partir de 134 €, millésimes 1972–2026.

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Prix indicatif. La voiture au Japon uniquement. Le fret maritime, l'assurance et l'inspection exigée par votre pays s'ajoutent une fois la destination choisie — le fret seul varie de plusieurs milliers d'euros d'un port à l'autre.

17 743 voitures trouvées

2020 SUZUKI EVERY

2020 SUZUKI EVERY

140 000 km · 660 cc · AT · Note d'enchère R

Prix indicatif1 875 €

2020 SUZUKI SWIFT

2020 SUZUKI SWIFT

35 000 km · 1400 cc · 6F · Note d'enchère 4.5

Prix indicatif14 649 €

2020 SUZUKI SWIFT

2020 SUZUKI SWIFT

39 000 km · 1400 cc · FAT · Note d'enchère 4.5AISAIS

Prix indicatif11 289 €

2020 SUZUKI XBEE

2020 SUZUKI XBEE

80 000 km · 1000 cc · AT · Note d'enchère 4

Prix indicatif9 186 €

2020 SUZUKI SPACIA

2020 SUZUKI SPACIA

23 000 km · 660 cc · IAT · Note d'enchère 4

Prix indicatif8 554 €

2020 SUZUKI SPACIA

2020 SUZUKI SPACIA

59 000 km · 660 cc · CVT · Note d'enchère 4

Prix indicatif5 779 €

Ce que couvre le FOB Japon

Le FOB, c'est la voiture chargée sur le navire au Japon. Tout ce qui suit est déjà dans ce chiffre ; tout ce qui vient après est une ligne distincte que vous voyez.

Inclus dans le FOB

  • Le prix de la voiture ou l'enchère gagnante
  • La commission de la salle des ventes
  • La taxe de recyclage japonaise, si elle n'est pas déjà comprise
  • Le transport terrestre de l'enchère au parc, au terminal ou au port
  • Le stockage pendant la période gratuite
  • Les frais de port et de terminal au Japon
  • La radiation du registre japonais
  • Le certificat d'exportation
  • Le dédouanement à l'export au Japon
  • La commission d'agence ou de service de l'exportateur
  • La facture commerciale
  • Le connaissement, émis après l'expédition
  • La remise des documents d'exportation et des clés

Hors FOB

  • Le fret maritime depuis le Japon
  • L'assurance maritime
  • Le déchargement au port de destination
  • Les frais portuaires dans votre pays
  • Un transitaire local
  • Les droits de douane
  • La TVA
  • La livraison du port jusqu'à vous
  • L'immatriculation
  • Les réparations, la préparation à la vente et la garantie
  • Les inspections supplémentaires exigées par certains pays

Notre commission de 10 % est une ligne à part : ce n'est pas la commission de l'exportateur incluse dans le FOB. Le fret, l'assurance et l'inspection obligatoire de la destination ne sont pas dans le FOB mais bien dans notre prix jusqu'à votre port — chacun sur sa propre ligne. Les droits, la TVA et le dédouanement dans votre pays sont à votre charge et nous ne les chiffrons jamais.