SUBARU VIVIO du Japon

15 voitures disponibles, à partir de 535 €, millésimes 1993–1998.

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Prix indicatif. La voiture au Japon uniquement. Le fret maritime, l'assurance et l'inspection exigée par votre pays s'ajoutent une fois la destination choisie — le fret seul varie de plusieurs milliers d'euros d'un port à l'autre.

14 voitures trouvées

1998 SUBARU VIVIO

1998 SUBARU VIVIO

113 000 km · 660 cc · F5 · Note d'enchère R

Prix indicatif535 €

1997 SUBARU VIVIO

1997 SUBARU VIVIO

86 000 km · 660 cc · F5 · Note d'enchère 3

Prix indicatif1 204 €

1997 SUBARU VIVIO

1997 SUBARU VIVIO

70 000 km · 660 cc · AT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif1 037 €

1996 SUBARU VIVIO

1996 SUBARU VIVIO

42 000 km · 660 cc · FAT · Note d'enchère 5

Prix indicatif9 902 €

1996 SUBARU VIVIO

1996 SUBARU VIVIO

86 000 km · 660 cc · CVT · Note d'enchère R

Prix indicatif2 342 €

1996 SUBARU VIVIO

1996 SUBARU VIVIO

86 000 km · 660 cc · CVT · Note d'enchère R

Prix indicatif2 342 €

1996 SUBARU VIVIO

1996 SUBARU VIVIO

42 000 km · 660 cc · FAT · Note d'enchère 5

Prix indicatif9 902 €

1995 SUBARU VIVIO

1995 SUBARU VIVIO

197 000 km · 660 cc · F5 · Note d'enchère R

Prix indicatif6 556 €

1995 SUBARU VIVIO

1995 SUBARU VIVIO

197 000 km · 660 cc · F5 · Note d'enchère R

Prix indicatif6 556 €

1994 SUBARU VIVIO

1994 SUBARU VIVIO

129 000 km · 660 cc · FAT · Note d'enchère R

Prix indicatif2 609 €

1994 SUBARU VIVIO

1994 SUBARU VIVIO

90 000 km · 660 cc · AT · Note d'enchère 3

Prix indicatif1 873 €

1994 SUBARU VIVIO

1994 SUBARU VIVIO

90 000 km · 660 cc · AT · Note d'enchère 3

Prix indicatif1 873 €

1993 SUBARU VIVIO

1993 SUBARU VIVIO

38 000 km · 660 cc · AT · Note d'enchère R

Prix indicatif1 204 €

1993 SUBARU VIVIO

1993 SUBARU VIVIO

38 000 km · 660 cc · AT · Note d'enchère R

Prix indicatif1 204 €

Ce que couvre le FOB Japon

Le FOB, c'est la voiture chargée sur le navire au Japon. Tout ce qui suit est déjà dans ce chiffre ; tout ce qui vient après est une ligne distincte que vous voyez.

Inclus dans le FOB

  • Le prix de la voiture ou l'enchère gagnante
  • La commission de la salle des ventes
  • La taxe de recyclage japonaise, si elle n'est pas déjà comprise
  • Le transport terrestre de l'enchère au parc, au terminal ou au port
  • Le stockage pendant la période gratuite
  • Les frais de port et de terminal au Japon
  • La radiation du registre japonais
  • Le certificat d'exportation
  • Le dédouanement à l'export au Japon
  • La commission d'agence ou de service de l'exportateur
  • La facture commerciale
  • Le connaissement, émis après l'expédition
  • La remise des documents d'exportation et des clés

Hors FOB

  • Le fret maritime depuis le Japon
  • L'assurance maritime
  • Le déchargement au port de destination
  • Les frais portuaires dans votre pays
  • Un transitaire local
  • Les droits de douane
  • La TVA
  • La livraison du port jusqu'à vous
  • L'immatriculation
  • Les réparations, la préparation à la vente et la garantie
  • Les inspections supplémentaires exigées par certains pays

Notre commission de 10 % est une ligne à part : ce n'est pas la commission de l'exportateur incluse dans le FOB. Le fret, l'assurance et l'inspection obligatoire de la destination ne sont pas dans le FOB mais bien dans notre prix jusqu'à votre port — chacun sur sa propre ligne. Les droits, la TVA et le dédouanement dans votre pays sont à votre charge et nous ne les chiffrons jamais.