MERCEDES BENZ du Japon
5 478 voitures disponibles, à partir de 909 €, millésimes 1967–2026.
ModèlesMERCEDES BENZ A CLASS 530C CLASS 520S CLASS 429E CLASS 380MERCEDES BENZ C CLASS WAGON 375G CLASS 322B CLASS 298GLC CLASS 296GLA CLASS 269CLA CLASS 230CLA SHOOTING BRAKE 221GLB 185MERCEDES BENZ E CLASS WAGON 167V CLASS 166CLS CLASS 139GLE CLASS 131GELANDEWAGEN 62GLS 53SLK CLASS 49AMG GLC 44AMG 42M CLASS 40SL SERIES 39GL CLASS 37
Prix indicatif. La voiture au Japon uniquement. Le fret maritime, l'assurance et l'inspection exigée par votre pays s'ajoutent une fois la destination choisie — le fret seul varie de plusieurs milliers d'euros d'un port à l'autre.
573 voitures trouvées
2008 MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ C CLASS WAGON
84 000 km · 1800 cc · FAT · Note d'enchère 4
Prix indicatif1 912 €
2007 MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ A CLASS
53 000 km · 1700 cc · AT · Note d'enchère 3.5
Prix indicatif945 €
2007 MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ A CLASS
53 000 km · 1700 cc · AT · Note d'enchère 3.5
Prix indicatif975 €
2007 MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ C CLASS WAGON
71 000 km · 2500 cc · AT · Note d'enchère 4
Prix indicatif2 268 €
Ce que couvre le FOB Japon
Le FOB, c'est la voiture chargée sur le navire au Japon. Tout ce qui suit est déjà dans ce chiffre ; tout ce qui vient après est une ligne distincte que vous voyez.
Inclus dans le FOB
- Le prix de la voiture ou l'enchère gagnante
- La commission de la salle des ventes
- La taxe de recyclage japonaise, si elle n'est pas déjà comprise
- Le transport terrestre de l'enchère au parc, au terminal ou au port
- Le stockage pendant la période gratuite
- Les frais de port et de terminal au Japon
- La radiation du registre japonais
- Le certificat d'exportation
- Le dédouanement à l'export au Japon
- La commission d'agence ou de service de l'exportateur
- La facture commerciale
- Le connaissement, émis après l'expédition
- La remise des documents d'exportation et des clés
Hors FOB
- Le fret maritime depuis le Japon
- L'assurance maritime
- Le déchargement au port de destination
- Les frais portuaires dans votre pays
- Un transitaire local
- Les droits de douane
- La TVA
- La livraison du port jusqu'à vous
- L'immatriculation
- Les réparations, la préparation à la vente et la garantie
- Les inspections supplémentaires exigées par certains pays
Notre commission de 10 % est une ligne à part : ce n'est pas la commission de l'exportateur incluse dans le FOB. Le fret, l'assurance et l'inspection obligatoire de la destination ne sont pas dans le FOB mais bien dans notre prix jusqu'à votre port — chacun sur sa propre ligne. Les droits, la TVA et le dédouanement dans votre pays sont à votre charge et nous ne les chiffrons jamais.