MERCEDES BENZ du Japon
2 989 voitures disponibles, à partir de 79 350 ¥, millésimes 1967–2026.
Prix indicatif. La voiture au Japon uniquement. Le fret maritime, l'assurance et l'inspection exigée par votre pays s'ajoutent une fois la destination choisie — le fret seul varie de plusieurs milliers d'euros d'un port à l'autre.
2 989 voitures trouvées
2023 MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ C CLASS WAGON
22 000 km · 1990 cc · C9AT · Note d'enchère 4.5
Prix indicatif5 173 850 ¥
2023 MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ A CLASS
23 000 km · 2000 cc · AT · Note d'enchère 4.5
Prix indicatif3 197 000 ¥
2023 MERCEDES BENZ MERCEDES AMG CLA CLASS
25 000 km · 2000 cc · CAT · Note d'enchère 5
Prix indicatif8 740 000 ¥
2023 MERCEDES BENZ MERCEDES AMG C CLASS STATION
25 000 km · 2000 cc · CAT · Note d'enchère 5AISAIS
Prix indicatif6 670 000 ¥
2023 MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ C CLASS WAGON
25 000 km · 2000 cc · CAT · Note d'enchère 4.5
Prix indicatif5 215 250 ¥
2023 MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ C CLASS WAGON
30 000 km · 2000 cc · CAT · Note d'enchère 5
Prix indicatif4 416 000 ¥
2023 MERCEDES BENZ MERCEDES BENZ C CLASS WAGON
31 000 km · 2000 cc · CAT · Note d'enchère 4.5
Prix indicatif4 879 450 ¥
Ce que couvre le FOB Japon
Le FOB, c'est la voiture chargée sur le navire au Japon. Tout ce qui suit est déjà dans ce chiffre ; tout ce qui vient après est une ligne distincte que vous voyez.
Inclus dans le FOB
- Le prix de la voiture ou l'enchère gagnante
- La commission de la salle des ventes
- La taxe de recyclage japonaise, si elle n'est pas déjà comprise
- Le transport terrestre de l'enchère au parc, au terminal ou au port
- Le stockage pendant la période gratuite
- Les frais de port et de terminal au Japon
- La radiation du registre japonais
- Le certificat d'exportation
- Le dédouanement à l'export au Japon
- La commission d'agence ou de service de l'exportateur
- La facture commerciale
- Le connaissement, émis après l'expédition
- La remise des documents d'exportation et des clés
Hors FOB
- Le fret maritime depuis le Japon
- L'assurance maritime
- Le déchargement au port de destination
- Les frais portuaires dans votre pays
- Un transitaire local
- Les droits de douane
- La TVA
- La livraison du port jusqu'à vous
- L'immatriculation
- Les réparations, la préparation à la vente et la garantie
- Les inspections supplémentaires exigées par certains pays
Notre commission de 10 % est une ligne à part : ce n'est pas la commission de l'exportateur incluse dans le FOB. Le fret, l'assurance et l'inspection obligatoire de la destination ne sont pas dans le FOB mais bien dans notre prix jusqu'à votre port — chacun sur sa propre ligne. Les droits, la TVA et le dédouanement dans votre pays sont à votre charge et nous ne les chiffrons jamais.