AUDI A5 du Japon

8 voitures disponibles, à partir de 2 707 €, millésimes 2009–2017.

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Prix indicatif. La voiture au Japon uniquement. Le fret maritime, l'assurance et l'inspection exigée par votre pays s'ajoutent une fois la destination choisie — le fret seul varie de plusieurs milliers d'euros d'un port à l'autre.

8 voitures trouvées

2017 AUDI A5

2017 AUDI A5

84 000 km · 2000 cc · FAT · Note d'enchère 4

Prix indicatif10 083 €

2017 AUDI A5

2017 AUDI A5

84 000 km · 2000 cc · FAT · Note d'enchère 4

Prix indicatif10 083 €

2017 AUDI A5

2017 AUDI A5

65 000 km · 2000 cc · FAT · Note d'enchère 4

Prix indicatif10 828 €

2011 AUDI A5

2011 AUDI A5

81 000 km · 2000 cc · FA · Note d'enchère 4

Prix indicatif2 707 €

2010 AUDI A5

2010 AUDI A5

75 000 km · 3200 cc · AT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif6 700 €

2010 AUDI A5

2010 AUDI A5

75 000 km · 3200 cc · AT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif6 700 €

2009 AUDI A5

2009 AUDI A5

50 000 km · 2000 cc · FAT · Note d'enchère 4

Prix indicatif5 069 €

2009 AUDI A5

2009 AUDI A5

50 000 km · 2000 cc · FAT · Note d'enchère 4

Prix indicatif5 069 €

Ce que couvre le FOB Japon

Le FOB, c'est la voiture chargée sur le navire au Japon. Tout ce qui suit est déjà dans ce chiffre ; tout ce qui vient après est une ligne distincte que vous voyez.

Inclus dans le FOB

  • Le prix de la voiture ou l'enchère gagnante
  • La commission de la salle des ventes
  • La taxe de recyclage japonaise, si elle n'est pas déjà comprise
  • Le transport terrestre de l'enchère au parc, au terminal ou au port
  • Le stockage pendant la période gratuite
  • Les frais de port et de terminal au Japon
  • La radiation du registre japonais
  • Le certificat d'exportation
  • Le dédouanement à l'export au Japon
  • La commission d'agence ou de service de l'exportateur
  • La facture commerciale
  • Le connaissement, émis après l'expédition
  • La remise des documents d'exportation et des clés

Hors FOB

  • Le fret maritime depuis le Japon
  • L'assurance maritime
  • Le déchargement au port de destination
  • Les frais portuaires dans votre pays
  • Un transitaire local
  • Les droits de douane
  • La TVA
  • La livraison du port jusqu'à vous
  • L'immatriculation
  • Les réparations, la préparation à la vente et la garantie
  • Les inspections supplémentaires exigées par certains pays

Notre commission de 10 % est une ligne à part : ce n'est pas la commission de l'exportateur incluse dans le FOB. Le fret, l'assurance et l'inspection obligatoire de la destination ne sont pas dans le FOB mais bien dans notre prix jusqu'à votre port — chacun sur sa propre ligne. Les droits, la TVA et le dédouanement dans votre pays sont à votre charge et nous ne les chiffrons jamais.