1993 MERCEDES BENZ 190 CLASS
73 000 km · 2000 cc · FAT · Nota de subasta 4AIS
Precio indicativo12 276 €
MERCEDES BENZ 190 CLASS desde Japón
5 coches disponibles, desde 6 820 €, años 1991–1993.
Precio indicativo. Solo el coche en Japón. El flete marítimo, el seguro y cualquier inspección que exija su país se añaden al elegir el destino — solo el flete varía miles de euros entre puertos.
5 coches encontrados
1993 MERCEDES BENZ 190 CLASS
73 000 km · 2000 cc · FAT · Nota de subasta 4AIS
Precio indicativo12 276 €
1992 MERCEDES BENZ 190 CLASS
281 000 km · 2490 cc · FAT · Nota de subasta 3.5
Precio indicativo6 820 €
1992 MERCEDES BENZ 190 CLASS
281 000 km · 2490 cc · FAT · Nota de subasta 3.5
Precio indicativo6 820 €
Qué cubre el FOB Japón
FOB es el coche cargado en el barco en Japón. Todo lo siguiente ya está dentro de esa cifra; todo lo que viene después es una línea aparte que usted ve.
Incluido en el FOB
- El precio del coche o la puja ganadora
- La comisión de la subasta
- La tasa japonesa de reciclaje, si no está ya incluida
- El transporte interior desde la subasta a la campa, terminal o puerto
- El almacenaje dentro del periodo gratuito
- Las tasas portuarias y de terminal en Japón
- La baja del registro japonés
- El Export Certificate
- El despacho aduanero de exportación en Japón
- La comisión de agencia o servicio del exportador
- La factura comercial
- El conocimiento de embarque, emitido tras el envío
- La entrega de los documentos de exportación y las llaves
Fuera del FOB
- El flete marítimo desde Japón
- El seguro marítimo
- La descarga en el puerto de destino
- Las tasas portuarias en su país
- Un agente de aduanas local
- El arancel de importación
- El IVA
- La entrega del puerto hasta usted
- La matriculación
- Reparaciones, preparación para la venta y garantía
- Inspecciones adicionales que exija un país concreto
Nuestra comisión del 10 % es una línea aparte y no es la comisión del exportador incluida en el FOB. El flete, el seguro y la inspección obligatoria del destino no están en el FOB pero sí en nuestro precio hasta su puerto — cada uno en su línea. Aranceles, IVA y despacho en su país corren de su cuenta y nunca los presupuestamos.