Minada ya Japani
Magari yanayokuja kwenye minada ya Japani. Bei inayoonyeshwa ni bei ya lot yenyewe — hatuiongezei kitu, kwa sababu unaweza kuilinganisha na karatasi ya mnada.
Sheria za kuingiza: Bangladesh inaruhusu magari yasiyozidi miaka 4, kwa hivyo katalogi inaonyesha tu yale unayoweza kuingiza kweli. Magari 0 yamefichwa.
Bei ya kuanzia. Hii ni bei ambayo lot inafunguliwa, si bei ya kuuzwa. Kiasi cha mwisho hupangwa kwenye mnada — tunazabuni hadi kikomo chako, na mchanganuo kamili hufuata baada ya matokeo.
15 magari yamepatikana
FOB Japani inajumuisha nini
FOB ni gari likiwa limepakiwa melini nchini Japani. Yote yaliyo hapa chini tayari yamo ndani ya kiasi hicho; kila kinachofuata ni mstari wa peke yake unaouona.
Ndani ya FOB
- Bei ya gari au zabuni iliyoshinda mnada
- Ada ya mnada
- Ada ya kuchakata ya Japani, ikiwa haijajumuishwa
- Usafiri wa nchi kavu kutoka mnada hadi eneo, kituo au bandari
- Kuhifadhi ndani ya muda wa bure
- Ada za bandari na kituo nchini Japani
- Kufuta usajili wa Kijapani
- Export Certificate
- Forodha ya kusafirisha nje nchini Japani
- Ada ya wakala au huduma ya msafirishaji
- Ankara ya biashara
- Bill of Lading baada ya kusafirisha
- Kukabidhi hati za usafirishaji na funguo
Nje ya FOB
- Nauli ya meli kutoka Japani
- Bima ya baharini
- Kushusha mzigo bandari ya kufika
- Ada za bandari nchini kwako
- Wakala wa forodha wa hapo
- Ushuru wa kuingiza
- VAT
- Usafiri kutoka bandari hadi kwako
- Usajili
- Matengenezo, maandalizi ya mauzo na dhamana
- Ukaguzi wa ziada unaohitajika na nchi fulani
Kamisheni yetu ya 10 % ni mstari wake wa peke yake, na si ada ya msafirishaji iliyo ndani ya FOB. Nauli, bima na ukaguzi wa lazima wa nchi unakokwenda haviko ndani ya FOB lakini viko ndani ya bei yetu hadi bandari yako — kila kimoja kwenye mstari wake. Ushuru, VAT na forodha nchini kwako ni yako, na hatuvipangii bei kamwe.