Regras de importação: Uganda permite carros com no máximo 15 anos, por isso o catálogo mostra apenas o que pode mesmo importar. 65 carros ocultados.
Preço indicativo. Apenas o carro no Japão. O frete marítimo, o seguro e qualquer inspeção exigida pelo seu país são acrescentados depois de escolher o destino — só o frete varia milhares de euros entre portos.
1 155 carros encontrados
O que cobre o FOB Japão
FOB é o carro carregado no navio no Japão. Tudo o que se segue já está dentro desse valor; tudo o que vem depois é uma linha separada que você vê.
Incluído no FOB
- O preço do carro ou a licitação vencedora
- A comissão do leilão
- A taxa de reciclagem japonesa, se ainda não estiver incluída
- O transporte terrestre do leilão até ao parque, terminal ou porto
- O armazenamento dentro do período gratuito
- As taxas portuárias e de terminal no Japão
- O cancelamento do registo japonês
- O Export Certificate
- O desembaraço aduaneiro de exportação no Japão
- A comissão de agência ou serviço do exportador
- A fatura comercial
- O conhecimento de embarque, emitido após o envio
- A entrega dos documentos de exportação e das chaves
Fora do FOB
- O frete marítimo desde o Japão
- O seguro marítimo
- A descarga no porto de destino
- As taxas portuárias no seu país
- Um despachante local
- O direito de importação
- O IVA
- A entrega do porto até si
- O registo
- Reparações, preparação para venda e garantia
- Inspeções adicionais exigidas por um país específico
A nossa comissão de 10 % é uma linha separada e não é a comissão do exportador incluída no FOB. O frete, o seguro e a inspeção obrigatória do destino não estão no FOB, mas estão no nosso preço até ao seu porto — cada um na sua linha. Direitos, IVA e desembaraço no seu país são seus e nunca os orçamentamos.