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LAND ROVER do Japão

371 carros disponíveis, desde 1 340 €, anos 1995–2026.

ModelosRANGE ROVER EVOQUE 126DEFENDER 87RANGE ROVER SPORT 39DISCOVERY SPORT 35RANGE ROVER 28DISCOVERY 23RANGE ROVER VELAR 21FREELANDER 2 6DISCOVERY 3 3DISCOVERY 4 3
Ano
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Entrega emTodasBotsuanaEssuatíniLesotoMalawiMauríciaMoçambiqueNamíbiaQuéniaSeichelesTanzâniaUgandaZâmbiaZimbabuéBangladecheEscolha um país para ver o preço completo
MarcaTodasAUDIBMWBUICKDAIHATSUDAIMLERDODGEFIATHONDAJEEPKUBOTALANCIALAND ROVERLEXUSMAZDAMERCEDES BENZNISSANOPELOTHERS
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Regras de importação: Uganda permite carros com no máximo 15 anos, por isso o catálogo mostra apenas o que pode mesmo importar. 8 carros ocultados.

OrçamentoTodasaté 5 000 €até 10 000 €até 15 000 €até 20 000 €até 30 000 €até 50 000 €

Preço indicativo. Apenas o carro no Japão. O frete marítimo, o seguro e qualquer inspeção exigida pelo seu país são acrescentados depois de escolher o destino — só o frete varia milhares de euros entre portos.

13 carros encontrados

O que cobre o FOB Japão

FOB é o carro carregado no navio no Japão. Tudo o que se segue já está dentro desse valor; tudo o que vem depois é uma linha separada que você vê.

Incluído no FOB

  • O preço do carro ou a licitação vencedora
  • A comissão do leilão
  • A taxa de reciclagem japonesa, se ainda não estiver incluída
  • O transporte terrestre do leilão até ao parque, terminal ou porto
  • O armazenamento dentro do período gratuito
  • As taxas portuárias e de terminal no Japão
  • O cancelamento do registo japonês
  • O Export Certificate
  • O desembaraço aduaneiro de exportação no Japão
  • A comissão de agência ou serviço do exportador
  • A fatura comercial
  • O conhecimento de embarque, emitido após o envio
  • A entrega dos documentos de exportação e das chaves

Fora do FOB

  • O frete marítimo desde o Japão
  • O seguro marítimo
  • A descarga no porto de destino
  • As taxas portuárias no seu país
  • Um despachante local
  • O direito de importação
  • O IVA
  • A entrega do porto até si
  • O registo
  • Reparações, preparação para venda e garantia
  • Inspeções adicionais exigidas por um país específico

A nossa comissão de 10 % é uma linha separada e não é a comissão do exportador incluída no FOB. O frete, o seguro e a inspeção obrigatória do destino não estão no FOB, mas estão no nosso preço até ao seu porto — cada um na sua linha. Direitos, IVA e desembaraço no seu país são seus e nunca os orçamentamos.