SUZUKI du Japon

13 894 voitures disponibles, à partir de 168 €, millésimes 1972–2026.

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Prix indicatif. La voiture au Japon uniquement. Le fret maritime, l'assurance et l'inspection exigée par votre pays s'ajoutent une fois la destination choisie — le fret seul varie de plusieurs milliers d'euros d'un port à l'autre.

11 513 voitures trouvées

2022 SUZUKI ALTO

2022 SUZUKI ALTO

27 000 km · 660 cc · ICVT · Note d'enchère 4.5

Prix indicatif6 092 €

2022 SUZUKI ALTO

2022 SUZUKI ALTO

28 000 km · 660 cc · CVT · Note d'enchère 4.5

Prix indicatif6 702 €

2022 SUZUKI EVERY

2022 SUZUKI EVERY

28 000 km · 660 cc · IAT · Note d'enchère 4.5

Prix indicatif6 166 €

2022 SUZUKI ALTO

2022 SUZUKI ALTO

28 000 km · 660 cc · ICVT · Note d'enchère 4.5

Prix indicatif5 154 €

2022 SUZUKI ALTO

2022 SUZUKI ALTO

29 000 km · 660 cc · IAT · Note d'enchère 4.5

Prix indicatif4 557 €

2022 SUZUKI ALTO

2022 SUZUKI ALTO

29 000 km · 660 cc · IAT · Note d'enchère 4.5

Prix indicatif4 557 €

2022 SUZUKI SPACIA

2022 SUZUKI SPACIA

31 000 km · 660 cc · IAT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif7 855 €

2022 SUZUKI EVERY

2022 SUZUKI EVERY

33 000 km · 660 cc · IAT · Note d'enchère 4

Prix indicatif5 194 €

Ce que couvre le FOB Japon

Le FOB, c'est la voiture chargée sur le navire au Japon. Tout ce qui suit est déjà dans ce chiffre ; tout ce qui vient après est une ligne distincte que vous voyez.

Inclus dans le FOB

  • Le prix de la voiture ou l'enchère gagnante
  • La commission de la salle des ventes
  • La taxe de recyclage japonaise, si elle n'est pas déjà comprise
  • Le transport terrestre de l'enchère au parc, au terminal ou au port
  • Le stockage pendant la période gratuite
  • Les frais de port et de terminal au Japon
  • La radiation du registre japonais
  • Le certificat d'exportation
  • Le dédouanement à l'export au Japon
  • La commission d'agence ou de service de l'exportateur
  • La facture commerciale
  • Le connaissement, émis après l'expédition
  • La remise des documents d'exportation et des clés

Hors FOB

  • Le fret maritime depuis le Japon
  • L'assurance maritime
  • Le déchargement au port de destination
  • Les frais portuaires dans votre pays
  • Un transitaire local
  • Les droits de douane
  • La TVA
  • La livraison du port jusqu'à vous
  • L'immatriculation
  • Les réparations, la préparation à la vente et la garantie
  • Les inspections supplémentaires exigées par certains pays

Notre commission de 10 % est une ligne à part : ce n'est pas la commission de l'exportateur incluse dans le FOB. Le fret, l'assurance et l'inspection obligatoire de la destination ne sont pas dans le FOB mais bien dans notre prix jusqu'à votre port — chacun sur sa propre ligne. Les droits, la TVA et le dédouanement dans votre pays sont à votre charge et nous ne les chiffrons jamais.