SUZUKI du Japon

13 894 voitures disponibles, à partir de 167 €, millésimes 1972–2026.

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Prix indicatif. La voiture au Japon uniquement. Le fret maritime, l'assurance et l'inspection exigée par votre pays s'ajoutent une fois la destination choisie — le fret seul varie de plusieurs milliers d'euros d'un port à l'autre.

11 513 voitures trouvées

2024 SUZUKI EVERY

2024 SUZUKI EVERY

1 000 km · 660 cc · FAT · Note d'enchère 5

Prix indicatif9 767 €

2024 SUZUKI ALTO

2024 SUZUKI ALTO

2 000 km · 660 cc · IAT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif4 354 €

2024 SUZUKI SWIFT

2024 SUZUKI SWIFT

1 000 km · 1200 cc · FAT · Note d'enchère 5

Prix indicatif8 039 €

2024 SUZUKI SWIFT

2024 SUZUKI SWIFT

2 000 km · 1200 cc · FAT · Note d'enchère 5

Prix indicatif9 359 €

2024 SUZUKI SPACIA

2024 SUZUKI SPACIA

3 000 km · 660 cc · IAT · Note d'enchère 6AIS

Prix indicatif9 030 €

2024 SUZUKI SWIFT

2024 SUZUKI SWIFT

39 000 km · 1200 cc · FAT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif8 575 €

Ce que couvre le FOB Japon

Le FOB, c'est la voiture chargée sur le navire au Japon. Tout ce qui suit est déjà dans ce chiffre ; tout ce qui vient après est une ligne distincte que vous voyez.

Inclus dans le FOB

  • Le prix de la voiture ou l'enchère gagnante
  • La commission de la salle des ventes
  • La taxe de recyclage japonaise, si elle n'est pas déjà comprise
  • Le transport terrestre de l'enchère au parc, au terminal ou au port
  • Le stockage pendant la période gratuite
  • Les frais de port et de terminal au Japon
  • La radiation du registre japonais
  • Le certificat d'exportation
  • Le dédouanement à l'export au Japon
  • La commission d'agence ou de service de l'exportateur
  • La facture commerciale
  • Le connaissement, émis après l'expédition
  • La remise des documents d'exportation et des clés

Hors FOB

  • Le fret maritime depuis le Japon
  • L'assurance maritime
  • Le déchargement au port de destination
  • Les frais portuaires dans votre pays
  • Un transitaire local
  • Les droits de douane
  • La TVA
  • La livraison du port jusqu'à vous
  • L'immatriculation
  • Les réparations, la préparation à la vente et la garantie
  • Les inspections supplémentaires exigées par certains pays

Notre commission de 10 % est une ligne à part : ce n'est pas la commission de l'exportateur incluse dans le FOB. Le fret, l'assurance et l'inspection obligatoire de la destination ne sont pas dans le FOB mais bien dans notre prix jusqu'à votre port — chacun sur sa propre ligne. Les droits, la TVA et le dédouanement dans votre pays sont à votre charge et nous ne les chiffrons jamais.