LEXUS LS du Japon

381 voitures disponibles, à partir de 2 141 €, millésimes 1995–2025.

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Règles d'importation : Ouganda autorise les voitures de moins de 15 ans, le catalogue n'affiche donc que ce que vous pouvez réellement importer. 26 voitures sont masquées.

Prix indicatif. La voiture au Japon uniquement. Le fret maritime, l'assurance et l'inspection exigée par votre pays s'ajoutent une fois la destination choisie — le fret seul varie de plusieurs milliers d'euros d'un port à l'autre.

11 voitures trouvées

2013 LEXUS LS

2013 LEXUS LS

130 000 km · 4600 cc · FAT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif4 349 €

2013 LEXUS LS

2013 LEXUS LS

104 000 km · 5000 cc · FAT

Prix indicatif4 014 €

2013 LEXUS LS

2013 LEXUS LS

146 000 km · 4600 cc · FAT · Note d'enchère R

Prix indicatif4 670 €

2012 LEXUS LS

2012 LEXUS LS

167 000 km · 5000 cc · AT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif4 670 €

2012 LEXUS LS

2012 LEXUS LS

143 000 km · 5000 cc · FAT · Note d'enchère R

Prix indicatif3 680 €

2012 LEXUS LS

2012 LEXUS LS

159 000 km · 5000 cc · FAT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif3 345 €

2012 LEXUS LS

2012 LEXUS LS

159 000 km · 5000 cc · FAT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif3 345 €

2011 LEXUS LS

2011 LEXUS LS

195 000 km · 5000 cc · FAT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif2 676 €

2011 LEXUS LS

2011 LEXUS LS

111 000 km · 5000 cc · FAT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif3 011 €

2011 LEXUS LS

2011 LEXUS LS

126 000 km · 5000 cc · AT · Note d'enchère 4

Prix indicatif3 265 €

2011 LEXUS LS

2011 LEXUS LS

141 000 km · 4600 cc · AT · Note d'enchère 4

Prix indicatif3 011 €

Ce que couvre le FOB Japon

Le FOB, c'est la voiture chargée sur le navire au Japon. Tout ce qui suit est déjà dans ce chiffre ; tout ce qui vient après est une ligne distincte que vous voyez.

Inclus dans le FOB

  • Le prix de la voiture ou l'enchère gagnante
  • La commission de la salle des ventes
  • La taxe de recyclage japonaise, si elle n'est pas déjà comprise
  • Le transport terrestre de l'enchère au parc, au terminal ou au port
  • Le stockage pendant la période gratuite
  • Les frais de port et de terminal au Japon
  • La radiation du registre japonais
  • Le certificat d'exportation
  • Le dédouanement à l'export au Japon
  • La commission d'agence ou de service de l'exportateur
  • La facture commerciale
  • Le connaissement, émis après l'expédition
  • La remise des documents d'exportation et des clés

Hors FOB

  • Le fret maritime depuis le Japon
  • L'assurance maritime
  • Le déchargement au port de destination
  • Les frais portuaires dans votre pays
  • Un transitaire local
  • Les droits de douane
  • La TVA
  • La livraison du port jusqu'à vous
  • L'immatriculation
  • Les réparations, la préparation à la vente et la garantie
  • Les inspections supplémentaires exigées par certains pays

Notre commission de 10 % est une ligne à part : ce n'est pas la commission de l'exportateur incluse dans le FOB. Le fret, l'assurance et l'inspection obligatoire de la destination ne sont pas dans le FOB mais bien dans notre prix jusqu'à votre port — chacun sur sa propre ligne. Les droits, la TVA et le dédouanement dans votre pays sont à votre charge et nous ne les chiffrons jamais.