AUDI A8 du Japon

31 voitures disponibles, à partir de 207 000 ¥, millésimes 2004–2020.

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Prix indicatif. La voiture au Japon uniquement. Le fret maritime, l'assurance et l'inspection exigée par votre pays s'ajoutent une fois la destination choisie — le fret seul varie de plusieurs milliers d'euros d'un port à l'autre.

31 voitures trouvées

2012 AUDI A8

2012 AUDI A8

138 000 km · 3000 cc · FAT · Note d'enchère 4

Prix indicatif897 000 ¥

2012 AUDI A8

2012 AUDI A8

138 000 km · 3000 cc · FAT · Note d'enchère 4

Prix indicatif897 000 ¥

2012 AUDI A8

2012 AUDI A8

97 000 km · 3000 cc · FAT · Note d'enchère 4.5

Prix indicatif678 500 ¥

2012 AUDI A8

2012 AUDI A8

117 000 km · 4000 cc · FAT

Prix indicatif678 500 ¥

2011 AUDI A8

2011 AUDI A8

143 000 km · 4200 cc · FAT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif575 000 ¥

2011 AUDI A8

2011 AUDI A8

143 000 km · 4200 cc · FAT · Note d'enchère 3.5

Prix indicatif575 000 ¥

2004 AUDI A8

2004 AUDI A8

89 000 km · 4200 cc · FAT · Note d'enchère R

Prix indicatif207 000 ¥

Ce que couvre le FOB Japon

Le FOB, c'est la voiture chargée sur le navire au Japon. Tout ce qui suit est déjà dans ce chiffre ; tout ce qui vient après est une ligne distincte que vous voyez.

Inclus dans le FOB

  • Le prix de la voiture ou l'enchère gagnante
  • La commission de la salle des ventes
  • La taxe de recyclage japonaise, si elle n'est pas déjà comprise
  • Le transport terrestre de l'enchère au parc, au terminal ou au port
  • Le stockage pendant la période gratuite
  • Les frais de port et de terminal au Japon
  • La radiation du registre japonais
  • Le certificat d'exportation
  • Le dédouanement à l'export au Japon
  • La commission d'agence ou de service de l'exportateur
  • La facture commerciale
  • Le connaissement, émis après l'expédition
  • La remise des documents d'exportation et des clés

Hors FOB

  • Le fret maritime depuis le Japon
  • L'assurance maritime
  • Le déchargement au port de destination
  • Les frais portuaires dans votre pays
  • Un transitaire local
  • Les droits de douane
  • La TVA
  • La livraison du port jusqu'à vous
  • L'immatriculation
  • Les réparations, la préparation à la vente et la garantie
  • Les inspections supplémentaires exigées par certains pays

Notre commission de 10 % est une ligne à part : ce n'est pas la commission de l'exportateur incluse dans le FOB. Le fret, l'assurance et l'inspection obligatoire de la destination ne sont pas dans le FOB mais bien dans notre prix jusqu'à votre port — chacun sur sa propre ligne. Les droits, la TVA et le dédouanement dans votre pays sont à votre charge et nous ne les chiffrons jamais.