SUZUKI EVERY desde Japón

775 coches disponibles, desde 69 000 ¥, años 1995–2026.

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Precio indicativo. Solo el coche en Japón. El flete marítimo, el seguro y cualquier inspección que exija su país se añaden al elegir el destino — solo el flete varía miles de euros entre puertos.

775 coches encontrados

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

73 000 km · 660 cc · IAT · Nota de subasta R

Precio indicativo667 000 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

74 000 km · 660 cc · IAT · Nota de subasta 3.5

Precio indicativo494 500 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

76 000 km · 660 cc · I5 · Nota de subasta 3.5

Precio indicativo327 750 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

37 000 km · 658 cc · IAT · Nota de subasta R

Precio indicativo402 500 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

98 000 km · 660 cc · IAT · Nota de subasta 3.5

Precio indicativo207 000 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

79 000 km · 660 cc · IAT · Nota de subasta R

Precio indicativo517 500 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

111 000 km · 660 cc · AT · Nota de subasta R

Precio indicativo342 700 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

74 000 km · 660 cc · IAT · Nota de subasta 3.5

Precio indicativo494 500 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

126 000 km · 660 cc · IAT · Nota de subasta R

Precio indicativo178 250 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

68 000 km · 660 cc · IAT · Nota de subasta 3

Precio indicativo454 250 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

63 000 km · 660 cc · AT · Nota de subasta R

Precio indicativo333 500 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

130 000 km · 660 cc · IAT · Nota de subasta 3.5

Precio indicativo286 350 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

279 000 km · 660 cc · IAT · Nota de subasta 3

Precio indicativo149 500 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

81 000 km · 660 cc · D5 · Nota de subasta 3.5

Precio indicativo575 000 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

94 000 km · 660 cc · IAT · Nota de subasta 4

Precio indicativo345 000 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

38 000 km · 650 cc · IAT · Nota de subasta 3.5

Precio indicativo448 500 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

107 000 km · 660 cc · IAT · Nota de subasta 3.5

Precio indicativo483 000 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

27 000 km · 650 cc · IAT · Nota de subasta 3.5

Precio indicativo471 500 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

34 000 km · 650 cc · IAT · Nota de subasta 3.5

Precio indicativo448 500 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

68 000 km · 660 cc · IAT · Nota de subasta 3

Precio indicativo431 250 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

120 000 km · 660 cc · I5 · Nota de subasta 3

Precio indicativo193 200 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

169 000 km · 660 cc · FAT · Nota de subasta 3.5

Precio indicativo259 900 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

37 000 km · 658 cc · IAT · Nota de subasta R

Precio indicativo402 500 ¥

2014 SUZUKI EVERY

2014 SUZUKI EVERY

279 000 km · 660 cc · IAT · Nota de subasta 3

Precio indicativo149 500 ¥

Qué cubre el FOB Japón

FOB es el coche cargado en el barco en Japón. Todo lo siguiente ya está dentro de esa cifra; todo lo que viene después es una línea aparte que usted ve.

Incluido en el FOB

  • El precio del coche o la puja ganadora
  • La comisión de la subasta
  • La tasa japonesa de reciclaje, si no está ya incluida
  • El transporte interior desde la subasta a la campa, terminal o puerto
  • El almacenaje dentro del periodo gratuito
  • Las tasas portuarias y de terminal en Japón
  • La baja del registro japonés
  • El Export Certificate
  • El despacho aduanero de exportación en Japón
  • La comisión de agencia o servicio del exportador
  • La factura comercial
  • El conocimiento de embarque, emitido tras el envío
  • La entrega de los documentos de exportación y las llaves

Fuera del FOB

  • El flete marítimo desde Japón
  • El seguro marítimo
  • La descarga en el puerto de destino
  • Las tasas portuarias en su país
  • Un agente de aduanas local
  • El arancel de importación
  • El IVA
  • La entrega del puerto hasta usted
  • La matriculación
  • Reparaciones, preparación para la venta y garantía
  • Inspecciones adicionales que exija un país concreto

Nuestra comisión del 10 % es una línea aparte y no es la comisión del exportador incluida en el FOB. El flete, el seguro y la inspección obligatoria del destino no están en el FOB pero sí en nuestro precio hasta su puerto — cada uno en su línea. Aranceles, IVA y despacho en su país corren de su cuenta y nunca los presupuestamos.