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MERCEDES BENZ desde Japón

5152 coches disponibles, desde 1 018 $, años 1967–2026.

ModelosMERCEDES BENZ A CLASS 495C CLASS 488S CLASS 412E CLASS 361MERCEDES BENZ C CLASS WAGON 340G CLASS 316B CLASS 283GLC CLASS 274GLA CLASS 251CLA CLASS 220CLA SHOOTING BRAKE 207GLB 172MERCEDES BENZ E CLASS WAGON 160V CLASS 154CLS CLASS 132GLE CLASS 117GELANDEWAGEN 57GLS 53AMG 42SLK CLASS 41M CLASS 39SL SERIES 36GL CLASS 36AMG GLC 36
Año
Kilometraje
Presupuesto en Japón
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MarcaTodasAUDIBMWDAIHATSUFIATHINOHONDAISUZULAND ROVERLEXUSMAZDAMERCEDES BENZMININISSANOPELPORSCHESUBARUSUZUKITOYOTA
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€$¥

Normas de importación: Uganda permite coches de no más de 15 años, así que el catálogo muestra solo lo que realmente puede importar. 131 coches ocultos.

PresupuestoTodashasta 5 000 $hasta 10 000 $hasta 15 000 $hasta 20 000 $hasta 30 000 $hasta 50 000 $

Precio indicativo. Solo el coche en Japón. El flete marítimo, el seguro y cualquier inspección que exija su país se añaden al elegir el destino — solo el flete varía miles de euros entre puertos.

335 coches encontrados

Qué cubre el FOB Japón

FOB es el coche cargado en el barco en Japón. Todo lo siguiente ya está dentro de esa cifra; todo lo que viene después es una línea aparte que usted ve.

Incluido en el FOB

  • El precio del coche o la puja ganadora
  • La comisión de la subasta
  • La tasa japonesa de reciclaje, si no está ya incluida
  • El transporte interior desde la subasta a la campa, terminal o puerto
  • El almacenaje dentro del periodo gratuito
  • Las tasas portuarias y de terminal en Japón
  • La baja del registro japonés
  • El Export Certificate
  • El despacho aduanero de exportación en Japón
  • La comisión de agencia o servicio del exportador
  • La factura comercial
  • El conocimiento de embarque, emitido tras el envío
  • La entrega de los documentos de exportación y las llaves

Fuera del FOB

  • El flete marítimo desde Japón
  • El seguro marítimo
  • La descarga en el puerto de destino
  • Las tasas portuarias en su país
  • Un agente de aduanas local
  • El arancel de importación
  • El IVA
  • La entrega del puerto hasta usted
  • La matriculación
  • Reparaciones, preparación para la venta y garantía
  • Inspecciones adicionales que exija un país concreto

Nuestra comisión del 10 % es una línea aparte y no es la comisión del exportador incluida en el FOB. El flete, el seguro y la inspección obligatoria del destino no están en el FOB pero sí en nuestro precio hasta su puerto — cada uno en su línea. Aranceles, IVA y despacho en su país corren de su cuenta y nunca los presupuestamos.