Coches en stock en Japón
Coches que un concesionario japonés tiene ahora mismo en su campa. El precio mostrado es indicativo: es el coche en Japón, antes del envío a su país.
Normas de importación: Uganda permite coches de no más de 15 años, así que el catálogo muestra solo lo que realmente puede importar. 12 426 coches ocultos.
Precio indicativo. Solo el coche en Japón. El flete marítimo, el seguro y cualquier inspección que exija su país se añaden al elegir el destino — solo el flete varía miles de euros entre puertos.
37 301 coches encontrados
Qué cubre el FOB Japón
FOB es el coche cargado en el barco en Japón. Todo lo siguiente ya está dentro de esa cifra; todo lo que viene después es una línea aparte que usted ve.
Incluido en el FOB
- El precio del coche o la puja ganadora
- La comisión de la subasta
- La tasa japonesa de reciclaje, si no está ya incluida
- El transporte interior desde la subasta a la campa, terminal o puerto
- El almacenaje dentro del periodo gratuito
- Las tasas portuarias y de terminal en Japón
- La baja del registro japonés
- El Export Certificate
- El despacho aduanero de exportación en Japón
- La comisión de agencia o servicio del exportador
- La factura comercial
- El conocimiento de embarque, emitido tras el envío
- La entrega de los documentos de exportación y las llaves
Fuera del FOB
- El flete marítimo desde Japón
- El seguro marítimo
- La descarga en el puerto de destino
- Las tasas portuarias en su país
- Un agente de aduanas local
- El arancel de importación
- El IVA
- La entrega del puerto hasta usted
- La matriculación
- Reparaciones, preparación para la venta y garantía
- Inspecciones adicionales que exija un país concreto
Nuestra comisión del 10 % es una línea aparte y no es la comisión del exportador incluida en el FOB. El flete, el seguro y la inspección obligatoria del destino no están en el FOB pero sí en nuestro precio hasta su puerto — cada uno en su línea. Aranceles, IVA y despacho en su país corren de su cuenta y nunca los presupuestamos.